5.4  Absatzlogistik
5.4.3 Eigen- oder Fremdtransport Mkt 5430 [1/2]
a) Problemstellung
Falls beim Direktabsatz als Lieferart "frei Haus" (oder dgl.) vereinbart wurde, trägt der Verkäufer alle Kosten der Zustellung einer Ware.
In diesem Falle ist zu entscheiden, ob es sich aus der Sicht des Verkäufers (Unternehmen) lohnt, für derartige Zustellungen einen eigenen Transporter (Lkw, Kleintransporter oder dgl.) anzuschaffen und einzusetzen oder ob hierfür ein Dienstleister (Spediteur o. a.) beauftragt werden soll, was einem Fremdtransport entspricht.

Auch bei diesem Entscheidungsproblem im Rahmen der Absatzlogistik spielen viele Faktoren und Zusammenhänge eine Rolle.
Als wichtiges Kriterium für die Entscheidungsfindung können aber wieder die Kosten herangezogen werden, die beim Eigentransport bzw. beim Fremdtransport anfallen würden.

Entscheidende Einflussgröße auf die Kosten werden die in einer Periode (z. B. Monat) anfallenden Entfernungskilometer oder - in Verbindung mit dem Transportvolumen - die anfallenden "Tonnenkilometer" sein.
b) Lösungsansatz
In einen solchen Kostenvergleich sind somit folgende Größen einzubeziehen:1
 
Nr. Größe Erläuterungen
1 N zu fahrende Kilometer-Zahl [km/Monat]
2 PFT Preis für den Fremdtransport [EUR/km]
3 A0 Anschaffungskosten des Transporters [EUR]
4 n Betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer [Jahre]
5 i Kalkulatorischer Zinssatz [% p. a.]
6 fKSt, V Fixkosten (Kfz-Steuer, Versicherung) [EUR/a]
7 fKP Fixkosten (Personalkosten) [EUR/Monat]
8 vk laufende Kfz-Kosten [EUR/km]
9 KFT Kosten des Fremdtransports mit KFT = PFT * N [EUR/Monat]
10 KET Kosten des Eigentransports mit KET = fK + vk * N [EUR/Monat]
11 x0 Kritische Kilometerzahl für die KET = KFT gilt.

Zu den Fixkosten gehören - außer der Kfz-Steuer, der Versicherung, den Personalkosten - vor allem auch die kalkulatorischen Abschreibungen und die kalkulatorischen Zinsen.
Zu ermitteln ist die kritische km-Zahl x0, bei der die Kosten für den Eigentransport gleich den Kosten für den Fremdtransport sind.

Berechnungsansatz:
 
                x0 = fKgesamt / (PFT - vk).

Unterhalb dieses kritischen Umsatzes wird der Einsatz eines Fremdtransports günstiger sein, oberhalb dieser Grenze wird der Einsatz eines Eigentransports günstiger sein.
Dies soll nachfolgend an einem Zahlenbeispiel demonstriert werden.

1  Siehe hierzu auch:
WEIS, Ch.: Marketing.  Kiehl Verlag, Ludwigshafen 2012.